温州至北京机票2折、至上海机票1.5折……为争夺客源，这几天，国际航空、深圳航空、东方航空、海南航空等各大航空公司纷纷上演机票价格“跳水秀”。“工作这么多年，从未遇到过这样低的折扣。”东航温州营业处一名工作人员发出这样的感慨。

飞机票比火车票便宜

　记者昨天从温州民航售票处、捷达航空、114百事通订票中心等几家票务中心了解到，近日由温州飞往北京的机票价格为310元，加上150元燃油附加费和50元机场建设费，总价为510元，比温州到北京的火车软卧票便宜100多元。而10月初，温州至北京的机票均无折扣，净票价为1550元。此外，温州至国内其它城市的票价折扣也很低，如温州飞上海的净票价是140元，为基准净票价920元的1.5折；温州飞广州的净票价210元，为基准净票价1050元的2折。温州民航售票处一名工作人员说，低位折扣价是几家航空公司近日陆续推出的，以往同期票价基本维持在5折左右。

　　低折扣票究竟能不能订得到？昨天下午4时30分，记者分别电话咨询捷达航空、温州民航售票处等，均被告知“有票”。在114百事通订票中心，记者要求订10张19日早上去北京的2折机票，票务员连称“有票”，并说近段时间去北京、广州的价格都是2折，临时也能订到。昨天下午5时45分，记者又打电话到温州民航售票处，要求订19日飞上海的机票，票务员称：“票还剩很多，都是1.5折。”

　　为抢客源相互杀价

　　“飞机票价是根据市场走势制定的，客流量大，票价自然上浮，反之，只能以折扣形式促销。”国航国内线相关负责人称，目前的价位只是短期调整，只要市场一回暖，票价肯定会上去。至于为何会出现低折扣票，该负责人分析，这和航班量的增加及金融危机有关，“如温州至北京这条航线，今年就多了3个班次。此外，经济大环境不好，导致飞机客流量不足，航空公司为抢客源只好相互杀价。”

　　“算上人工成本、油费、飞机折损费等，往返温州的常用机型平均每小时的成本是三四万元，这样的低折扣票肯定是亏本的。”东航温州营业部办公室负责人说，11月份本来就是传统淡季，加上受经济大环境影响，低折扣票也是随行就市的无奈之举。

　　采访中，多数市民对这场机票“跳水秀”拍手叫好，“若以后都能维持在这个折扣价位，那出行就又方便又便宜了。”不过，也有个别市民认为，“上蹿下跳”的价格损害了那些买全价票者的权益。

　　折扣“下限”形同虚设

　　根据2004年4月20日出台的《民航国内航空运输价格改革方案》，国内航线的机票价格在规定的基准价基础上，上浮不得超过25%，下浮不得超过45%。但是最近一年多来，各地机票价格屡创新低，这是否属违规？记者昨日电话咨询民航华东管理局相关人士，对方称“无法明确答复”。有业内人士认为，当时民航总局“下浮不得超过45%”的规定，并未明确是“每张机票不得低于5.5折”还是“平均票价不得低于5.5折”，因此这种机票折扣的“下限”实际上已形同虚设。记者 曹曙婷

　　延伸阅读：春秋航空曾在2006年11月30日至12月10日期间，在上海、济南往返航线上拿出不超过总量10%的机票以1元的价格出售(不含燃油费和机场建设费)，被人认为有作秀之嫌。近日，东方航空在杭州到北京、广州等航班上挂出1折的暴低价机票，只要115元(不含燃油费和机场建设费)，不过临时预订可能有难度。